Tổng Cty Bảo hiểm Bảo Việt gánh rủi ro 970 triệu đồng

ths2.jpgTrên đường hành trình từ cảng Hải Phòng tới Phòng Thành (Trung Quốc) để nhận hàng, ngày 24/2/2008, tua bin máy chính của tàu Trường Hải Star 2 gặp sự cố.

Nguyên nhân tổn thất tua bin của tàu được xác định là do trong quá trình máy chính làm việc, cầu chì của bộ kích từ máy phát số 01 bị hỏng dẫn đến mất điện. Khi điện cung cấp bị mất, làm cho động cơ điện lai bơm dầu ngừng hoạt động, dẫn đến mất dầu bôi trơn cấp lên tua bin tăng áp. Hiện tượng trên xảy ra khi máy chính vẫn hoạt động bình thường (vòng quay của tăng áp rất cao, nhiệt độ khí xả cao), đã làm hư hỏng cho bộ bạc trục tua bin tăng áp và gây mất cân bằng động trên toàn hệ trục và cánh. Khi hệ trục và cánh mất cân bằng động, cộng thêm với dòng thổi khí xả của máy chính vẫn liên tục thổi vào bên khoang lửa (khoang tua bin) do máy chính vẫn đang hoạt động, đã dẫn đến thổi gãy vòng ổn định và đảo lệch biến dạng của các cánh.

Trên cơ sở hồ sơ thu thập, sự cố hỏng tua bin tàu Trường Hải Star 2 được xác định thuộc trách nhiệm bảo hiểm. Qua xem xét đơn bảo hiểm đã cấp, điều khoản bảo hiểm thời hạn thân tàu I.T.C – 01/11/1995 của Hiệp hội bảo hiểm London; chứng thư giám định do Badinco cấp, trên cơ sở tính toán tổn thất thực tế cùng các chứng từ pháp lý liên quan, Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt đã chỉ đạo Công ty Bảo Việt Đà Nẵng giải quyết bồi thường tổn thất hỏng tua bin tăng áp máy chính tàu Trường Hải Star 2 với tổng số tiền là 49.250 Đôla Mỹ và trên 84,8 triệu đồng (tương đương tổng số tiền là trên 970 triệu đồng).

Tàu Trường Hải Star 2 thuộc chủ tàu là Công ty TNHH Vận tải biển Chu Lai – Trường Hải, tham gia bảo hiểm thân tàu tại Công ty Bảo Việt Đà Nẵng với thời hạn bảo hiểm từ 20/2/2008 đến 20/2/2009 (đơn bảo hiểm cấp ngày 18/2/2008), theo điều khoản bảo hiểm thời hạn thân tàu (I.T.C 01.11.1995 của Hiệp hội bảo hiểm London).

Theo VCCI 

Comments are closed.