TIÊU ĐIỂM TUẦN 01 NĂM 2019

Ký kết bảo hiểm 2018-19 cho BamBoo Airways; VBI đạt chứng nhận CSI Index; Cạnh tranh làm nóng mùa tái tục thị trường TBH châu Á

I. Tin trong nước

1, Tin bồi thường, tổn thất

VNI kịp thời hỗ trợ gia đình nạn nhân tai nạn giao thông thảm khốc tại Long An

(VNI) – Khoảng 15 giờ 30’ ngày 02/01/2019 tại ngã tư Bình Nhựt – QL1A thuộc địa phận huyện Bến Lức, Long An đã xảy ra vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Theo thông tin ban đầu, xe 62C-043.48 lưu thông trên QL1A hướng TP. Tân An – TP. HCM, khi đến địa điểm trên, xe 62C-043.48 lao vào hàng loạt xe gắn máy lưu thông phía trước đang chờ dừng đèn đỏ tại giao lộ. Vụ tai nạn đã gây tổn thất rất lớn về người, tài sản, khiến 4 người tử vong và 18 người khác bị thương đang điều trị tại các Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện đa khoa Long An, Bệnh viện Chấn thương chỉnh hình TP. HCM.
Xe 62C-043.48 trong vụ việc nêu trên đã tham gia bảo hiểm tại Công ty bảo hiểm Hàng không Long An thuộc Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng không (VNI) với loại hình bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc chủ xe ô tô.


Xem thêm:bảo hiểm sức khỏeBảo hiểm thai sảnbảo hiểm sức khỏe Bảo Việt

Ngay sau khi xác nhận thông tin về vụ tai nạn, Bà Lê Nguyễn Thị Thu Tuyền – Giám đốc, Ông Trần Tuấn Anh – Phó GĐ Công ty Bảo hiểm Hàng không Long An cùng Ông Hồ Thanh Nhàn – Giám đốc Công ty TNHH Thạnh Đức (chủ xe 62C-043.48) đã đến Bệnh viện để thăm hỏi, nắm bắt tình hình và thực hiện hỗ trợ tạm ứng cho gia đình các nạn nhân gặp nạn, đồng thời cử đại diện trực tiếp đến hiện trường vụ tai nạn để hỗ trợ công tác khắc phục hậu quả. Tính đến chiều ngày 3/1/2019, chưa đầy 24 giờ kể từ khi vụ tai nạn xảy ra, Bảo hiểm Hàng không Long An đã tiến hành hỗ trợ bước đầu cho 18 nạn nhân bị thương đang điều trị tại Bệnh viện là 5 triệu đồng/người, tổng số tiền hỗ trợ ban đầu là 90 triệu đồng.

Bảo hiểm Hàng không (VNI) sẽ tiếp tục chi trả cho những người bị thương và tử vong trong vụ tai nạn trên theo đúng quy định của Bộ Tài chính.
Chiều tối ngày hôm qua, Phó Chủ tịch UB.MTTQVN tỉnh Long An – Lê Văn Hùng cùng Ban Giám đốc Công ty Bảo hiểm Hàng không Long An đã đến thăm hỏi, động viên & chia buồn với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông tại ngã tư Bến Lức, Long An.

7 nhà trọ cùng 1 nhà dân cháy rụi sau vụ hỏa hoạn ở Sài Gòn

(Soha) – Trưa 6/1, lực lượng chức năng huyện Bình Chánh, TP HCM đã khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ cháy xảy ra tại dãy nhà trọ ở đường Nguyễn Văn Linh khiến 7 căn nhà trọ cùng 1 nhà dân bị cháy.

Theo đó, khoảng 7h cùng ngày, khói lửa bất ngờ bùng phát từ một căn nhà trọ tạm bợ trên đường Nguyễn Văn Linh giao với Quốc lộ 50 (xã Bình Hưng, huyện Bình Chánh) khiến nhiều người trong khu vực hoảng sợ, tháo chạy.

Do khu trọ xây cất tạm bợ, tường và vách làm bằng tôn, gỗ nên lửa nhanh chóng cháy lan sang 7 căn phòng trọ và 1 nhà dân sát bên. Lửa bốc lên cao gây cháy trụ điện bên đường khiến cả khu mất điện.

Nhận được tin báo, Đội Cảnh sát PCCC & CHCN huyện Bình Chánh và quận 7 đã triển khai nhiều phương tiện cùng hàng chục chiến sĩ đến hiện trường triển khai công tác dập lửa và ngăn không cho cháy lan.

Sau khi có mặt tại hiện trường, các chiến sĩ đã khống chế và dập tắt ngọn lửa ngay sau đó.
Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng thiêu rụi toàn bộ tài sản của hơn 10 gia đình sống trong khu trọ.

2, Một vòng doanh nghiệp

Ký kết Bảo hiểm Hàng không năm 2018-2019 cho BamBoo Airways

(VNI) – Vừa qua, tại Hà Nội, đã diễn ra “Ký kết Hợp đồng Bảo hiểm Hàng không năm 2018-2019” giữa Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (BamBoo Airways) với liên danh: Tổng công ty Bảo hiểm PVI – Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt – Tổng công ty CP Bảo hiểm Petrolimex và Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng không (VNI). Theo hợp đồng bảo hiểm, VNI và các bên bảo hiểm sẽ bảo hiểm đội bay của BamBoo Airways 16 máy bay Airbus (A319\A320\A321). Hợp đồng bảo hiểm này gồm bảo hiểm thân tàu bay, phụ tùng tàu bay, trách nhiệm pháp lý (đối với bên thứ ba, hành khách, hàng hóa, hành lý, bưu kiện) và tai nạn thành viên tổ bay. Với mức trách nhiệm được bảo hiểm lên đến 750 triệu USD.

Trong thời gian qua, VNI là một trong các nhà bảo hiểm cho nhiều hãng hàng không lớn như VietNam Airlines, Vasco, Angkor Airline….với giá trị lên đến 4 tỷ USD. Việc BamBoo Airways lựa chọn VNI là 1 trong 4 nhà bảo hiểm cho máy bay, dịch vụ bay của đơn vị, khẳng định VNI là nhà bảo hiểm có uy tín, chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo hiểm hàng không. Ngoài lĩnh vực bảo hiểm hàng không, VNI còn cung cấp nhiều sản phẩm bảo hiểm tài sản kỹ thuật, xây dựng, hàng hóa, tàu thuyền, xe cơ giới, bảo hiểm trách nhiệm cho nhiều khách hàng và các công trình trọng điểm Quốc gia, các Tập đoàn lớn trong cả nước.

Bảo hiểm VietinBank đạt chứng nhận CSI Index 2018

(VBI) – Ngày 3/12/2018, Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam (VBI) đã được trao chứng nhận “Chỉ số hài lòng khách hàng” theo chuẩn mực quốc tế ISO/CSI:2018 bởi Hội đồng khoa học của Viện Nghiên cứu Kinh tế (Việt Nam), Tổ chức Liên kết Thương mại Toàn cầu Global GTA (Vương quốc Anh) và Tổ chức Chứng nhận Quốc tế InterConformity (CHLB Đức – EU).

CHUẨN MỰC CSI (Customer Satisfaction Index) là chỉ số hài lòng khách hàng, được phát triển dựa trên tiêu chuẩn quốc tế, dành cho các doanh nghiệp cam kết thực hiện ngày càng tốt hơn những mong đợi của khách hàng. CSI:2018 được đánh giá toàn diện về quá trình cung cấp sản phẩm, dịch vụ của doanh nghiệp thông qua việc thực hiện các quy trình, khảo sát và đo lường sự thỏa mãn, sự hài lòng hướng đến lòng trung thành của khách hàng đối với doanh nghiệp.

Chứng nhận quốc tế này đã khẳng định các sản phẩm dịch vụ bảo hiểm của VBI đã vươn tới các tiêu chuẩn khắt khe của thế giới.

Năm 2018, VBI đã đạt doanh thu 1650 tỷ, tăng trưởng 65% so với năm 2017 bằng việc liên tục mở rộng mạng lưới tại các trung tâm kinh tế và thành phố lớn cả nước để có thể tiếp cận và phục vụ khách hàng một cách tốt nhất với 30 đơn vị thành viên, 1000 cán bộ nhân viên cùng 6000 đại lý trải đều 3 miền. Với sứ mệnh bảo vệ an toàn tài chính cho người dân và doanh nghiệp, VBI luôn trú trọng đẩy mạnh những trải nghiệm cho khách hàng, nâng cao chất lượng bồi thường để khách hàng tín nhiệm, an tâm sử dụng bảo hiểm của VBI như một giải pháp tối ưu cho kế hoạch tài chính của mình bằng việc ra mắt tổng đài chăm sóc khách hàng 1900 1566 túc trực 24/7 luôn sẵn sàng tiếp nhận các ý kiến, phản hồi, hỗ trợ khách hàng ngay khi có vấn đề xảy ra.

Ngoài ra, trong năm 2018, với sự ra đời một ứng dụng bảo hiểm trực tuyến hàng đầu Việt Nam – MyVBI đem đến sự tiện ích vượt trội cho khách hàng khi tham gia bảo hiểm. Đây là một ứng dụng thông minh vượt trội giúp công tác bồi thường, khai báo bảo hiểm trở nên đơn giản và nhanh chóng hơn bao giờ hết. Khách hàng chỉ cần tải ứng dụng MyVBI về thiết bị smartphone của mình, từ việc mua bảo hiểm, khai báo, bồi thường sẽ được thực hiện chỉ với vài thao tác.

Chứng nhận “Chỉ số hài lòng khách hàng” theo chuẩn mực quốc tế ISO/CSI:2018 mà VBI đạt được đã khẳng định rằng chất lượng dịch vụ khách hàng của VBI chính là nền tảng cho sự tăng trưởng mạnh mẽ của VBI. Chiến lược 10 năm tiếp theo, VBI tiếp tục khẳng định phát triển bán lẻ bằng sự khác biệt về sản phẩm, về chất lượng dịch vụ và công nghệ để hoàn thành mục tiêu nằm trong Top 5 vào năm 2023 và năm 2028 nằm trong Top 3 công ty bảo hiểm phi nhân thọ tại Việt Nam.

Bồi thường trước, BIC khởi kiện đòi thiệt hại sau

(ĐTCK) – Sự kiện bảo hiểm xảy ra từ năm 2015 nhưng đến cuối năm 2018 vừa qua, tranh chấp giữa BIC và bên vận chuyển mới được giải quyết bằng một bản án có hiệu lực pháp luật.

Tháng 11/2015, lái xe Lê Văn H. của Công ty T&C (có trụ sở tại Hải Phòng) điều khiển đầu kéo chở container lạnh 40” chứa 25 tấn hàng đông lạnh từ Hải Phòng đi Lạng Sơn giao hàng. Khi xe đến km5+100 tỉnh lộ 229 thì gặp đường cua cong, đường xấu nhiều ổ gà, do lái xe không làm chủ được tốc độ nên xe tự lật gây tổn thất.

Được biết, số hàng trên xe là của Công ty TNHH Nhã Phương, thuê Công ty T&C vận chuyển. Vào tháng 4/2015, Công ty Nhã Phương đã mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển của Tổng công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) – chi nhánh Hải Phòng. Trong đó có hành trình từ Hải Phòng đến Lạng Sơn, vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường thủy.

Ngày 9/11/2015, trước khi sự kiện lật xe xảy ra 1 tuần, BIC Hải Phòng đã cấp đơn bảo hiểm cho Công ty Nhã Phương. Sau đó, BIC đã bồi thường cho Công ty Nhã Phương số tiền hơn 426 triệu đồng, phía Công ty Nhã Phương ký giấy biên nhận và thế quyền với nội dung Công ty Nhã Phương đồng ý chuyển quyền và thế nhiệm cho BIC Hải Phòng đòi Công ty T&C bồi thường thiệt hại liên quan đến chuyến vận chuyển nói trên.

Tiếp đó, BIC đã khởi kiện đòi Công ty T&C phải hoàn trả số tiền 370 triệu đồng sau khi trừ tiền bán thanh lý vỏ container, không đòi tiền lãi.

Quá trình giải quyết tại Tòa án, Công ty T&C thừa nhận việc nhận vận chuyển thuê cho Công ty Nhã Phương cũng như tai nạn gây tổn thất. Nhưng bên Công ty Nhã Phương cũng như BIC không thông báo gì cho công ty về thiệt hại thực tế và việc bồi thường.

Công ty T&C cho rằng, phía Công ty cần phải được tham gia giám sát quá trình bồi thường nhưng thực tế Công ty Nhã Phương và BIC đã tự định giá, tự giải quyết với nhau, bây giờ lại yêu cầu Công ty T&C thanh toán số tiền như vậy là không hợp lý.

Công ty T&C còn yêu cầu khôi phục vỏ container để giám định giá trị thiệt hại container và chấp nhận bồi thường theo kết quả giám đinh.

Phía BIC thừa nhận có lỗi trong việc giám định vỏ container nên chấp nhận mức bồi thường bằng 50% so với yêu cầu khởi kiện. Hiện vỏ container không còn nên không khôi phục và giám định được.

Được biết, sau khi tai nạn xảy ra, hãng tàu S.lines xác định rằng hư hỏng của container là quá nặng và không thể sửa chữa, xác định toàn bộ tổn thất đối với container là 18.000 USD chưa bao gồm thuế nhà thầu.

Tòa án cho rằng, hồ sơ vụ án cho thấy khi tiến hành giám định tổn thất vỏ containner, BIC và Công ty Nhã Phương không thông báo cho Công ty T&C biết để tham gia và chứng kiến việc giám định. BIC tự giám định, không thuê cơ quan có chuyên môn.

Như vậy, việc xác định giá trị tổn thất là chưa có căn cứ, chưa tuân thủ Luật Kinh doanh bảo hiểm, chưa tuân theo đơn bảo hiểm, hợp đồng vận chuyển.

Tòa án xác định BIC có lỗi trong việc giám định, xác định thiệt hại, Công ty T&C có lỗi khi lái xe không tuân thủ luật lệ an toàn giao thông dẫn đến tai nạn, Công ty Nhã Phương cũng có lỗi khi không thỏa thuận mức bồi thường với Công ty T&C.

Cho rằng BIC có lỗi lớn hơn, Tòa buộc BIC phải chịu 50% của số tiền thiệt hại 370 triệu đồng, phần còn lại hai Công ty T&C và Công ty Nhã Phương chia đôi.
Như vậy, Tòa tuyên Công ty T&C phải trả cho BIC số tiền 92 triệu đồng, BIC có quyền đòi Công ty Nhã Phương số tiền 92 triệu đồng còn lại.

3, Nhịp đập thị trường

Năm 2018, thị trường bảo hiểm nhân thọ tăng trưởng gần 33%

(TBTCO) – Năm 2018, thị trường bảo hiểm nhân thọ (BHNT) tiếp tục tăng trưởng ấn tượng với tổng doanh thu đạt 115.982 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu phí bảo hiểm ước đạt 87.960 tỷ đồng, tăng 32,8% so với năm 2017, doanh thu từ hoạt động đầu tư ước đạt 28.022 tỷ đồng, tăng 29,4%.

Tại lễ kỷ niệm 25 năm Ngày Truyền thống thị trường Bảo hiểm Việt Nam mới đây, quyền Chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam Trần Vĩnh Đức cũng nhấn mạnh, năm 2018, thị trường BHNT đã đảm bảo hoạt động kinh doanh an toàn và hiệu quả, đáp ứng nhu cầu bảo hiểm ngày càng tăng của nền kinh tế và toàn xã hội. Năng lực tài chính của các doanh nghiệp BHNT tính đến cuối năm 2018 tiếp tục được nâng cao, với tổng tài sản ước đạt 302.370 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2017.

Tất cả các doanh nghiệp đều thực hiện trích lập dự phòng nghiệp vụ bằng hoặc cao hơn so với quy định của pháp luật, với tổng dự phòng nghiệp vụ ước đạt 219.583 tỷ đồng, tăng 30%.

Tổng nguồn vốn chủ sở hữu ước đạt 50.251 tỷ đồng, tăng 25%. Trong đó, vốn điều lệ được tăng thêm trong năm 2018 là 19.706 tỷ đồng, tăng 136%.

Các doanh nghiệp BHNT đã giải quyết tốt quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng, được khách hàng tin cậy là tấm lá chắn tài chính an toàn trước những rủi ro, với tổng số tiền chi trả quyền lợi bảo hiểm ước đạt 18.650 tỷ đồng, tăng 17%.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp đã đóng góp lớn vào sự phát triển nền kinh tế – xã hội, bổ sung nguồn vốn đầu tư dài hạn, ổn định cho nền kinh tế, với tổng số tiền đầu tư ước đạt 276.437 tỷ đồng, tăng 33%.

“Năm 2019 nền kinh tế Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục đà tăng trưởng cao. Nhu cầu về bảo hiểm tại Việt Nam cũng sẽ tiếp tục tăng, người dân và các tổ chức kinh tế ngày càng quan tâm hơn đến bảo hiểm. Dự báo thị trường bảo hiểm Việt Nam sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới, trong đó lĩnh vực BHNT sẽ tăng trưởng trên 25%” – ông Trần Vĩnh Đức khẳng định.

4, Bảo hiểm với cộng đồng

Fubon Life Việt Nam triển khai nhiều hoạt động vì cộng đồng

(ĐTCK) – Fubon Life Việt Nam cho biết, năm 2018 đã triển khai nhiều hoạt động vì cộng đồng nhằm hỗ trợ, động viên tinh thần nỗ lực phi thường của các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong học tập để hướng tới tương lai tươi sáng.

Cụ thể, Fubon Life Việt Nam đã phối hợp với Phòng Công tác xã hội, Viện Huyết học – Truyền máu Trung ương tới thăm, tặng sách, đồ chơi…, cho Phòng đa năng Khoa Bệnh máu trẻ em của Viện, với tổng trị giá hàng chục triệu đồng.

Những trang sách không chỉ mang tới niềm hy vọng cho tuổi thơ của bệnh nhi mà còn là lời kêu gọi cộng đồng tạo lập một nguồn tài chính sẵn sàng cho chữa trị bệnh hiểm nghèo, ung thư cho trẻ thơ.

Trước đó, Công ty cũng phối hợp với các văn phòng tổng đại lý, bệnh viện và trường học, đoàn thể tại nhiều tỉnh, thành trao gần 600 suất quà tới bệnh nhi và các em nhỏ có hoàn cảnh gia đình khó khăn, với tổng giá trị lên tới 70 triệu đồng.

Đây là chuỗi hoạt động nằm trong chương trình “Chắp cánh ước mơ tuổi thơ” – một trong những chương trình từ thiện dài kỳ, triển khai tại ba miền đất nước do Fubon Life Việt Nam khởi xướng và tài trợ, nhằm hỗ trợ, động viên tinh thần nỗ lực phi thường của các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong học tập để hướng tới tương lai tươi sáng.

Được biết, sau 7 năm liên tục tổ chức các hoạt động từ thiện, Fubon Life Việt Nam đã trao tặng hàng nghìn suất quà cho các em nhỏ có hoàn cảnh khó khăn gồm: thực phẩm dinh dưỡng, đồ dùng học tập, quạt điện mùa hè, chăn ấm mùa đông, xe đạp tới trường, học bổng…

Ông Rick Chiang, Tổng giám đốc Fubon Life Việt Nam chia sẻ: “Nhận thức sâu sắc trọng trách của một doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ trước sứ mệnh phục vụ xã hội, bảo vệ cuộc sống và tương lai vững chắc của gia đình trước rủi ro khôn lường của cuộc sống, Fubon Life Việt Nam cũng đã cung cấp ra thị trường những sản phẩm bảo hiểm nhân thọ có nhiều tầng bảo vệ, giúp cha mẹ chuẩn bị cho con trẻ quỹ giáo dục từ lúc còn trong bụng mẹ như sản phẩm bảo hiểm thai sản “Phúc bảo an sinh”, “Phúc bảo an mỹ” cho tới lúc trưởng thành, tốt nghiệp đại học như sản phẩm bảo hiểm “Phúc bảo thành đạt”.

Theo đó, cha mẹ chỉ cần tham gia bảo hiểm với một khoản tiền nhỏ, định kỳ là tương lai giáo dục của các em được đảm bảo trước mọi rủi ro”.

II, Tin quốc tế

Nguyên CEO Manulife làm Giám đốc Hiệp hội BHNT Malaysia

(IAN) – Hiệp hội bảo hiểm nhân thọ Malaysia đã bổ nhiệm ông Mark O hèDell làm Giám đốc điều hành đầu tiên với nhiệm kỳ bắt đầu vào ngày 2 tháng 1.

Theo bà Anusha Thavarajah, Chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Nhân thọ Malaysia, quyết định bổ nhiệm đánh dấu cam kết của Hiệp hội về việc đảm nhận trách nhiệm và những thách thức mới cần thiết để đưa thị trường bảo hiểm nhân thọ Malaysia lên một tầm cao mới.

Bà Anusha bổ sung, Hiệp hội bảo hiểm nhân thọ Malaysia có trách nhiệm và tham vọng thúc đẩy tăng tỷ lệ thâm nhập bảo hiểm nhân thọ trong cả nước, giảm khoảng trống bảo vệ, bên cạnh việc cải thiện mức độ hài lòng của khách hàng. Hiệp hội có 16 thành viên và có trụ sở tại Kuala Lumpur.

Ông O hèDell có quốc tịch Malaysia và hơn 38 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm nhân thọ. Ông là Tổng Giám đốc Bảo hiểm Manulife Malaysia trong 5 năm trước khi nghỉ hưu vào ngày 30 tháng 10 năm ngoái. Ông gia nhập Manulife vào tháng 10 năm 2008 với tư cách là Tổng Giám đốc Manulife Đài Loan và sau đó tiếp tục giám sát các hoạt động tại Malaysia, Philippines và Singapore.

Người kế cận ông O hèDell tại Manulife là ông Lee Sang-hui, cũng là Giám đốc bảo hiểm nhân thọ giàu kinh nghiệm ở châu Á.

Cạnh tranh làm nóng mùa tái tục thị trường tái bảo hiểm châu Á

(IAN) – Mùa tái bảo hiểm P&C tháng 1 đã diễn ra nhiều cạnh tranh về giá trên khắp châu Á. Theo báo cáo Đánh giá lần 1 của Willis Re, tỷ lệ phí tái tục của các chương trình tái bảo hiểm không có tổn thất đang được điều chỉnh theo rủi ro tài sản, giảm từ 2,5% đến 10%. Bên cạnh đó, không thiếu năng lực vượt mức bồi thường, ngay cả đối với các chương trình được định giá dưới mức giá kỹ thuật đã được mô hình hóa.

Định phí tái bảo hiểm theo tỷ lệ (được chia sẻ giữa công ty bảo hiểm và công ty tái bảo hiểm) vững chắc hơn trong khu vực, ngoại trừ Trung Quốc, nơi hoa hồng đang tăng lên và nhất là đối với một số hồ sơ chất lượng cao.

Ở Úc, hầu hết các công ty tái bảo hiểm đang áp dụng cách tiếp cận theo từng khách hàng, với trọng tâm là hỗ trợ các mối quan hệ then chốt. Các nhà tái bảo hiểm đang thừa nhận sự khác biệt về cách ứng xử với lịch sử của bên nhượng tái. Willis Re cho biết những khách hàng có danh mục bảo hiểm tốt hơn và minh bạch hơn đã đạt được các thỏa thuận tái tục có lợi hơn.

Trong khi đó, các công ty tái bảo hiểm đang phải chịu áp lực trong việc định giá các chương trình tái bị tổn thất: một số công ty tái bảo hiểm đang tìm cách phát triển mối quan hệ với các khách hàng trọng yếu, một số công ty khác đã bắt đầu phải giảm năng lực bảo hiểm khi tỷ lệ phí không đủ để bù đắp chi phí. Tổng năng lực thị trường hiện vẫn ở mức dồi dào.

Nhận xét về mà tái tục trên toàn cầu, ông James Kent, Tổng Giám đốc toàn cầu của Willis Re, cho biết: “Trước khi xảy ra các thiệt hại thảm họa năm 2017, nhiều nhà quan sát cảm thấy những phản ứng (đo lường được) trên thị trường tái bảo hiểm là một dấu hiệu rõ ràng về sự thay đổi và trưởng thành”.

“Những người khác cần thận trọng hơn đề xuất cần có thêm thời gian để đánh giá chính xác tác động của các sự kiện năm 2017. Đối với những tổn thất lớn trong nửa cuối năm 2018, các cuộc đàm phán tái tục sớm đã tỏ ra thận trọng, trong khi giá cả trên thị trường sơ cấp đã mang lại cho các công ty tái bảo hiểm một số lý do cho sự lạc quan của các khách hàng”.

Báo cáo cũng lưu ý thị trường chứng khoán liên kết bảo hiểm phải đối mặt với một thử nghiệm lớn hơn trong năm nay sau sự xói mòn do tổn thất đáng kể đối với một số quỹ trong cả năm 2017 và 2018, đồng thời một số quỹ gặp phải thách thức trong việc thu hút các nhà đầu tư mới.

IAG tăng 1 tỷ AUD tái bảo hiểm thảm họa hàng năm

(IAN) – Tập đoàn Bảo hiểm Australia IAG đã tăng chương trình tái bảo hiểm thảm họa năm 2019 thêm 1 tỷ AUD (700 triệu đô la Mỹ) lên mức 9 tỷ AUD với các điều khoản tương tự như mùa tái tục tái bảo hiểm năm 2018.

So với năm ngoái, IAG dự kiến quy mô bảo hiểm của hãng chỉ tăng khiêm tốn tại Úc và tăng trưởng 5% ở New Zealand.

Chương trình này đại diện cho 67,5% danh mục của IAG, vì 32,5% đã được bảo vệ thông qua hợp đồng tái bảo hiểm số thành (quota share) với các công ty tái bảo hiểm. Các thỏa thuận tái bảo hiểm số thành bao gồm: Berkshire Hathaway chi trả 20% bồi thường ứng với 20% phí bảo hiểm, hợp đồng được ký kết từ ngày 1 tháng 7 năm 2015; thỏa thuận chia sẻ 12,5% giữa Hannover Re, Munich Re và Swiss Re có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2018.

IAG giữ lại 250 triệu AUD đầu tiên cho mỗi tổn thất (169 triệu AUD sau phân chia số thành), với ba lần khôi phục trả trước được bảo đảm cho lớp dưới của chương trình chính (vượt 169 triệu AUD so với 169 triệu AUD sau phân chia số thành).

IAG cho biết họ đã đồng ý hợp đồng tái tục, theo đó giảm chi phí bồi thường cho sự kiện thứ hai xuống còn 175 triệu AUD (118 triệu AUD sau phân chia số thành) và sự kiện tiếp theo xuống còn 25 triệu AUD (17 triệu đô la sau phân chia số thành). Thỏa thuận này bảo vệ cho các tổn thất vượt quá 475 triệu AUD so với 375 triệu AUD (321 triệu AUD vượt mức 250 triệu AUD sau phân chia số thành), với các sự kiện đủ điều kiện giới hạn ở mức đóng góp tối đa 225 triệu AUD cho mỗi sự kiện (152 AUD vượt quá 17 triệu AUD sau phân chia số thành).

Tổng hợp của tất cả các hợp đồng bảo hiểm thảm họa tại ngày 1 tháng 1 năm 2019 dẫn đến hạn mức giữ lại thứ nhất sau chia sẻ số thành là 169 triệu AUD cho Úc và 169 triệu AUD cho New Zealand.

Cổ phiếu của IAG đã phản ứng tích cực với tin tức kể trên với mức tăng 1,45% vào thời điểm kết thúc phiên ngày 3/1.

Bão mưa đá gây tổn thất 250 triệu AUD cho Suncorp

(IAN) – Suncorp ước tính tổng giá trị khiếu nại bồi thường từ thảm họa tự nhiên trong sáu tháng cuối năm 2018 ở mức từ 600 triệu AUD (tương đương 418 triệu đô la Mỹ) đến 610 triệu AUD, vượt xa giá trị tái bảo hiểm 360 triệu AUD.

Những trận bão mưa đá cuối tháng 12 ở Sydney, bờ biển miền trung và đông nam Queensland đã khiến hãng phải chi trả 250 triệu AUD. Cho đến nay, công ty đã nhận được 24.800 yêu cầu bồi thường và cho biết chi phí thiệt hại dự kiến sẽ tăng lên khi có nhiều khách hàng đưa ra yêu cầu trong vài tháng tới.

Trong một thông báo với Sở giao dịch chứng khoán Úc, Suncorp cho biết: “Tổng giá trị khiếu nại bảo hiểm dự kiến sẽ vượt quá mức giữ lại đầu tiên tối đa trong chương trình tái bảo hiểm của Suncorp, điều này hạn chế tác động tài chính của thiệt hại này ở mức 250 triệu AUD trước thuế”.

Phục hồi từ cơn bão tồi tệ nhất trong 20 năm qua, Suncorp đã thành lập thêm các trung tâm đánh giá và sửa chữa xe cơ giới để giúp giải quyết khiếu nại cho khách hàng. Ngoài ra, một Trung tâm đánh giá mưa đá quy mô lớn sẽ bắt đầu hoạt động trong tuần này tại Botany. Trung tâm dự kiến sẽ tăng năng lực cho Suncorp để đánh giá rủi ro tổng cộng 900 xe mỗi ngày trên tất cả các trang web.

Các thiên tai khác trong 6 tháng cuối năm, bao gồm nhiều cơn bão ở New South Wales, đã khiến Suncorp phải trả khoảng 350 triệu AUD.

Hồng Kông: Môi giới bảo hiểm đạt tỷ suất lợi nhuận 10,5%.

(IAN) – Các nhà môi giới Hồng Kông đã ghi nhận khoản lãi 1,74 tỷ đô la Hồng Kông (220 triệu USD) trước thuế trong năm tài chính được kiểm toán gần đây nhất. Đây là kết quả từ cuộc khảo sát của Cơ quan Quản lý Bảo hiểm Hồng Kông năm 2018 đối với hơn 680 công ty môi giới bảo hiểm.

Báo cáo cho biết, tổng thu nhập môi giới bảo hiểm là 16,5 tỷ đô la Hồng Kông, bao gồm 4,5 tỷ đô la bảo hiểm phi nhân thọ, 10,5 tỷ đô la bảo hiểm dài hạn và 1,5 tỷ đô la từ các chương trình bảo hiểm liên kết đầu tư. Với lợi nhuận 1,74 tỷ đô la Hồng Kông, tỷ suất lợi nhuận đạt khoảng 10,5%.

20 công ty môi giới bảo hiểm hàng đầu chiếm lĩnh thị trường, với 49% tổng thu nhập môi giới bảo hiểm. Gần ba phần tư môi giới có ít hơn 10 nhân viên trong khi 5% sử dụng hơn 50 người.

Tổng cộng có 708 nhà môi giới tại đặc khu đã trả lời khảo sát trong số 771 được khảo sát, tuy nhiên 17 start-up đã bị loại khỏi cuộc khảo sát do không có đủ dữ liệu tài chính. Các nhà môi giới bảo hiểm được yêu cầu chuẩn bị và nộp báo cáo tài chính đã được kiểm toán trong vòng sáu tháng sau khi kết thúc mỗi năm tài chính.
Cuộc khảo sát được thực hiện vào tháng 4 năm 2018. Ngày cuối cùng năm tài chính gần nhất của công ty tham gia khảo sát thay đổi từ năm 2016 đến 2018, trong đó tương ứng 27%, 70% và 3% số công ty có ngày kết thúc năm tài chính gần nhất vào năm 2016, 2017 và 2018.

Philip Kent giữ chức CEO MSIG Hồng Kông

(IAN) – Ông Philip Kent (ảnh) vừa được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc MSIG Hồng Kông thay cho cựu Tổng Giám đốc Ken Reid, người đã nghỉ hưu sau 26 năm công tác tại đây.

Gần đây nhất, ông Kent là Phó Giám đốc kế hoạch MSIG Holdings Châu Á có trụ sở tại Singapore. Trong hai năm qua, ông đã lãnh đạo phát triển kinh doanh trên toàn khu vực và cũng phụ trách chiến lược bảo hiểm kỹ thuật số của hãng tại Châu Á. Ông đã làm việc tại thị trường này trong hơn 28 năm với kinh nghiệm tại các nước/khu vực Hồng Kông, Indonesia và Thái Lan.

Bình luận về sự kiện này, ông Alan Wilson, Tổng Giám đốc khu vực, MSIG Holdings Châu Á, nói: “Chúng tôi rất vui khi có được ông Kent đảm nhiệm cương vị CEO MSIG Hồng Kông. Những thành tích và kinh nghiệm của ông trong việc xây dựng mối quan hệ đối tác mạnh mẽ và truyền cảm hứng cho các đồng nghiệp khiến Kent trở thành một nhà lãnh đạo lý tưởng. Ông cũng rất quen thuộc với thị trường đã làm việc ở Hồng Kông trong 11 năm”.

“Ngành bảo hiểm đang rất năng động với nhiều công ty bảo hiểm kỹ thuật số và tận dụng các công nghệ mới. Với kinh nghiệm của mình, ông Kent sẽ có thể tiếp tục quá trình chuyển đổi kỹ thuật số mà ông Reid đã khởi xướng tại MSIG, nhằm đảm bảo tiếp tục phục vụ nhu cầu của khách hàng tại Hồng Kông một cách tốt nhất”.

Về phần mình, ông Ken Reid đã nghỉ hưu sau một sự nghiệp thành công gần 35 năm với tập đoàn, trong đó 13 năm giữ chức CEO MSIG Hồng Kông. Trong nhiệm kỳ của mình, ông Reid đã lãnh đạo MSIG Hồng Kông tăng gấp đôi doanh thu phí bảo hiểm và giúp thành lập Dual Asia do Hyperion sở hữu vào năm 2009. Ông cũng là Chủ tịch Văn phòng Bảo hiểm xe cơ giới Hồng Kông từ năm 2015 đến 2017.

Ông Wilson nhận xét: “Tầm nhìn, thành tựu và thành tích ấn tượng của ông Reid trong việc xây dựng các mối quan hệ khách hàng mạnh mẽ đã giúp MSIG Hồng Kông phát triển mạnh. Ông để lại một nền tảng vững chắc và một công ty kiên cường. Tôi xin thay mặt Hội đồng quản trị và Tập đoàn chân thành cảm ơn ông vì những đóng góp quan trọng của ông cho MSIG”.

Hàn Quốc: cạnh tranh làm tăng chi phí kinh doanh bảo hiểm P&C

(IAN) – Chi phí tại các công ty bảo hiểm P & C của Hàn Quốc dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục trong năm 2018.

BusinessKorea dẫn lời các nguồn tin từ Cơ quan Quản lý Thị trường và Tài chính Hàn Quốc cho biết, chi phí kinh doanh ròng của 11 công ty bảo hiểm phi nhân thọ tính đến cuối tháng 9 năm 2018 là 11 nghìn tỷ Won (9,8 tỷ USD), tăng 9% so với một năm trước đó.

Chi phí kinh doanh tính đến hết năm 2018 dự báo sẽ đạt mức kỷ lục 15 nghìn tỷ Won, vượt qua mức 13,78 nghìn tỷ Won trong năm 2017.

Chi phí kinh doanh tăng lên hàng năm do các công ty bảo hiểm đang tập trung phát triển thị phần.

Các nhà phân tích thị trường cho biết, chi phí bán hàng trực tiếp phát sinh trong kỳ chiếm 70% đến 80% tổng chi phí kinh doanh, tăng rất nhiều so với năm trước. Một số công ty bảo hiểm P&C có chi phí bán hàng trực tiếp, bao gồm hoa hồng cho các đại lý, tăng gần 100 tỷ Won trong ba quý đầu năm 2018 so với năm 2017.

Cạnh tranh khốc liệt dự kiến còn tiếp tục tăng hơn nữa trong tương lai do thị trường bão hò, kéo theo việc doanh nghiệp bảo hiểm cung cấp thêm nhiều ưu đãi cho các đại lý để thúc đẩy các mục tiêu bán hàng.

Vào tháng 12 năm ngoái, Cơ quan Quản lý Thị trường và Tài chính Hàn Quốc đã đề nghị ba công ty bảo hiểm P&C phải trình bày các kế hoạch cải tiến quản lý cho dù đây không phải là yêu cầu pháp lý bắt buộc.

BTV (Tổng hợp).