Hỏa hoạn thiêu rụi 6 căn nhà tại Tp. HCM; TGĐ Takata từ chức do khủng hoảng thu hồi túi khí trên toàn cầu; Năm 2015 sẽ làm “nản lòng” doanh nghiệp bảo hiểm?

TIÊU ĐIỂM TUẦN 52:

I. Tin trong nước

1. Tin bồi thường, tổn thất

Giàn giáo đường sắt Cát Linh – Hà Đông sập xuống đường, đè nát taxi

(Vnexpress) – Khoảng 4h sáng 28/12, một đà giáo của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, Hà Nội đã đổ sập khi công nhân đang đổ bê tông. 

Tại hiện trường khu vực ga bến xe Hà Đông (đường Trần Phú), đoạn giàn giáo bị sập nằm dài gần 10 mét, sập từ độ cao khoảng 6 mét. Một chiếc taxi đi qua đó lúc dàn giáo sập. May mắn là tài xế và ba nữ hành khách thoát ra an toàn, không ai bị thương. Tại hiện trường, chiếc xe còn nằm kẹt giữa đống sắt thép.

Lực lượng chức năng phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân và phân luồng phương tiện không đi vào tuyến đường Trần Phú. Hai cần cẩu lớn được được huy động cùng khoảng 50 công nhân tháo dỡ các thanh trụ thép. 

Theo Bộ Giao thông Vận tải, sự cố xảy ra trong quá trình đổ bê tông thi công xà mũ trụ H7. Hệ thống sàn, đà giáo và bê tông bị sụt xuống đường.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã có mặt tại hiện trường, chỉ đạo các bên có liên quan tiến hành xử lý và tìm nguyên nhân, khắc phụ sự cố; phối hợp với cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông phân luồng. Lãnh đạo Cục giám định cùng các cán bộ kỹ thuật đã có mặt tại hiện trường. Kết quả kiểm tra và đánh giá sơ bộ cho thấy, giáo chống thi công đổ bê tông xà mũ số 7 (H07) tại khu vực ga bến xe Hà Đông không đảm bảo an toàn dẫn đến bị sập.

Bộ trưởng Xây dựng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Cục Giám định phối hợp với các cơ quan chuyên môn của Bộ Giao thông, chủ đầu tư, các nhà thầu thực hiện các biện pháp cần thiết để khắc phục sự cố, tháo dỡ phần bê tông bị sập, đảm bảo giao thông,và xác định nguyên nhân sự cố.

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vừa được khởi động lại cuối tháng 11/2014 sau sự cố rơi thép tại điểm thi công nhà ga Thanh Xuân ngày 6/11 khiến 1 người tử vong và 2 người bị thương.

Cháy lớn thiêu rụi ít nhất 6 căn nhà tại Tp. HCM

(TNO) – Ít nhất 6 căn nhà trên đường Trần Quốc Thảo (Q.3, TP.HCM) bị lửa bao trùm trong vụ cháy lớn xảy ra lúc 21 giờ ngày 30.12. Ngọn lửa xuất phát từ một quán karaoke tại địa chỉ 176/1 – 176/3 Trần Quốc Thảo, P.7, Q.3 (TP.HCM), sau đó cháy lan sang các căn nhà mặt phố: 178, 180, 182, 184 Trần Quốc Thảo. Riêng tại nhà 180 Trần Quốc Thảo, ngọn lửa đã lan lên tầng 3. 

Tính đến 22 giờ cùng ngày, ngọn lửa vẫn còn bốc cao. Khoảng 10 xe chữa cháy, trong đó có 2 xe thang cùng hàng chục cán bộ chiến sĩ đã được điều đến hiện trường. Do điều kiện chữa cháy khó khăn, lực lượng chữa cháy đã dùng xe thang và sử dụng phương án phun nước từ trên cao. 

Đường Trần Quốc Thảo, đoạn từ Lý Chính Thắng, Lê Văn Sỹ bị phong tỏa phục vụ cho công tác chữa cháy; 2 xe cứu thương của Trung tâm y tế Q.3 cùng nhiều y, bác sĩ cũng đã được điều đến hiện trường. 

Đến khoảng 23 giờ, đám cháy cơ bản đã được khống chế. Tuy nhiên, khoảng 23 giờ 30, tòa nhà 5 tầng (quán Karaoke Idol) bùng cháy trở lại. Khoảng 0 giờ 4 ngày 31/12, lực lượng cứu hộ đưa 1 thi thể từ quán karaoke Idol ra ngoài và đưa lên xe cứu thương rời khỏi hiện trường.

Đến 1 giờ ngày 31/12, các xe chữa cháy cũng lần lượt rời hiện trường. Tuy nhiên, nhiều chiến sĩ và lãnh đạo Cảnh sát PCCC vẫn còn bám trụ lại để tiếp tục công tác cứu hộ, cứu nạn. 

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Tất Thành Cang cho biết hiện chưa thể xác định được nguyên nhân vụ cháy. 

2. Một vòng doanh nghiệp 

Gần 6 tỷ USD bảo hiểm đội tàu bay của Hàng không Việt Nam

(TBTCO) – Ngày 26/12, tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng không Việt Nam và Liên danh các nhà bảo hiểm: Tổng Công ty Bảo hiểm PVI , Công ty CP Bảo hiểm Hàng không (VNI) và Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt đã tổ chức lễ ký hợp đồng Bảo hiểm hàng không giai đoạn 2015-2016. 

Theo đó, các nhà bảo hiểm sẽ cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng không theo quy định của Nhà nước và thông lệ quốc tế cho toàn bộ đội tàu bay của Vietnam Airlines, VASCO…, trong quá trình hoạt động trên phạm vi toàn thế giới; bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm cho các hoạt động của VAECO, VACS, VINAPCO. 

Hợp đồng sẽ bao gồm các loại bảo hiểm thân máy bay, bảo hiểm trách nhiệm nhà chuyên chở, bảo hiểm đối với rủi ro chiến tranh…, với tổng giá trị bảo hiểm của đội tàu bay gần 6 tỷ USD và được bảo hiểm với mức trách nhiệm tổng cộng lên tới 2 tỷ USD/vụ.

Với năng lực tài chính vững mạnh, kinh nghiệm vị thế trong và ngoài nước, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, Bảo hiểm PVI đã được các công ty bảo hiểm gốc tín nhiệm là nhà bảo hiểm gốc đứng đầu trong Liên danh các nhà bảo hiểm.

Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam khẳng định, việc hợp tác giữa Tổng công ty Hàng không Việt Nam và Liên danh bảo hiểm PVI – VNI – Bảo Việt không chỉ mang lại lợi ích to lớn cho các bên, mà quan trọng hơn là mang lại sự an toàn và yên tâm cho tất cả các khách hàng. Bên cạnh việc đầu tư phát triển đội tàu bay và chất lượng dịch vụ với mục tiêu trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu khu vực, sự bảo lãnh của 3 công ty bảo hiểm có uy tín trên thị trường bảo hiểm Việt Nam sẽ giúp khách hàng càng có thêm lý do để tin tưởng lựa chọn dịch vụ của Vietnam Airlines.

Generali Việt Nam hợp tác với SCB kinh doanh bảo hiểm qua ngân hàng

(TBTCO) – Công ty BHNT Generali Việt Nam và Ngân hàng TMCP Sài Gòn (SCB) vừa ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh bảo hiểm qua ngân hàng và chính thức triển khai hoạt động này. 

Mô hình hợp tác được xây dựng trên nền tảng vững chắc về quy mô hoạt động, thế mạnh kết hợp và tiềm lực phát triển kinh doanh bảo hiểm qua ngân hàng của SCB và Generali tại Việt Nam. 

Việc hợp tác giữa SCB và Generali Việt Nam sẽ đem đến cho khách hàng của SCB những giải pháp bảo hiểm toàn diện đáp ứng những nhu cầu đa dạng để bảo vệ an toàn tài chính cho bản thân và gia đình ở những giai đoạn khác nhau trong cuộc sống.   

Lợi ích nổi bật của mô hình hợp tác giữa SCB và Generali Việt Nam là khi giao dịch tại các chi nhánh, phòng giao dịch, điểm giao dịch của SCB, khách hàng được cung cấp cùng lúc sản phẩm, dịch vụ ngân hàng và bảo hiểm tại cùng một điểm giao dịch một cách dễ dàng, tiện lợi, tiết kiệm thời gian và đặc biệt quan trọng là phù hợp với năng lực và nhu cầu tài chính của khách hàng. 

Các cán bộ, nhân viên phụ trách dự án phát triển kinh doanh bảo hiểm qua ngân hàng của hai đơn vị cũng đang nỗ lực triển khai hoạt động này trên hệ thống chi nhánh ngân hàng SCB tại Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh và một số thành phố lớn khác. 

Bảo Việt hỗ trợ chi phí phẫu thuật tới 1 tỷ đồng/năm tại Vinmec

(ĐTCK) – Bảo hiểm Bảo Việt và Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec vừa ký kết Thỏa thuận hợp tác triển khai Chương trình Thẻ hội viên VINMEC HEALTH. 

Theo đó, khi tham gia Chương trình, khách hàng sẽ được hưởng tối đa về quyền lợi khi tới khám chữa bệnh tại Vinmec, được hỗ trợ thanh toán chi phí phẫu thuật, điều trị nội trú lên đến 1 tỷ đồng/năm. 

Người sở hữu Thẻ hội viên VINMEC HEALTH sẽ được hưởng nhiều quyền lợi khám chữa bệnh ngoại trú và nội trú.

Với quyền lợi nội trú, hội viên sẽ được Bảo hiểm Bảo Việt hỗ trợ thanh toán từ 75% chi phí nằm viện điều trị nội trú thực tế thuộc phạm vi bảo hiểm, nhưng không vượt quá hạn mức từ 3 triệu đến 52 triệu/ngày trong vòng tối đa 60 ngày; hỗ trợ tối đa 75% chi phí phẫu thuật thực tế thuộc phạm vi bảo hiểm nhưng không vượt quá từ 63 triệu đến 1 tỷ đồng/năm; được Vinmec hỗ trợ giảm giá Nội trú từ 10% đến 30% sau 15 ngày sở hữu thẻ. 

Bảo hiểm Xuân Thành được “bổ sung” vào danh sách không an toàn về vốn

(ĐTCK) – Đó là thông tin vừa được Bộ Tài chính công bố trong báo cáo tổng kết hoạt động tái cấu trúc doanh nghiệp bảo hiểm năm 2014.

Cụ thể, trong 45 doanh nghiệp bảo hiểm, có 2 doanh nghiệp không đảm bảo bảo an toàn về vốn là CTCP Bảo hiểm Viễn Đông (VASS) và Tổng CTCP Bảo hiểm Xuân Thành, cả 2 là các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ. Trong đó, Xuân Thành là cái tên mới lọt vào “danh sách đen”. 

Liên quan đến các doanh nghiệp bảo hiểm khác, Bộ Tài chính cho biết, năm 2014, có 8 doanh nghiệp hoàn thành tăng vốn điều lệ, với tổng số tiền là 2.037,14 tỷ đồng (trong đó có 4 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ, tăng 1.375,14 tỷ đồng và 3 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, tăng 662 tỷ đồng). 

Ngoài ra, có 4 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ đã được chấp thuận tăng vốn, với tổng số tiền là 832 tỷ đồng và 1 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ (Great Eastern) được chấp thuận tăng vốn thêm 90 tỷ đồng.

Hơn 10.000 phần quà dành cho khách hàng tham gia bảo hiểm xe ô tô tại MIC 

(MIC) – Chào đón năm mới 2015, Tổng công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC) thực hiện chương trình khuyến mại “Mua bảo hiểm ô tô – nhận quà đầu xuân” dành cho khách hàng mua bảo hiểm vật chất xe ô tô tại các điểm giao dịch của MIC trên toàn quốc. Khách hàng tham gia bảo hiểm vật chất xe ô tô tại Bảo hiểm Quân đội (MIC) có mức phí từ 5 triệu đồng trở lên, không hủy đơn trong thời hạn bảo hiểm, bắt đầu từ ngày 01/01/2015 đến hết ngày 31/03/2015 trên phạm vi toàn quốc sẽ nhận được quà tặng hấp dẫn, với hơn 10.000 phần quà, tổng giá trị quà tặng lên đến gần 1,5 tỷ đồng dành cho khách hàng nhanh tay tham gia ngay bảo hiểm vật chất xe ô tô tại MIC.

Khi tham gia bảo hiểm xe ô tô tại MIC, khách hàng còn được tư vấn các gói bảo hiểm xe ô tô kèm thêm các điều kiện, điều khoản như bảo hiểm thủy kích, sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng, dịch vụ cứu hộ giao thông miễn phí tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh. Ngoài ra, MIC cũng dành nhiều ưu đãi cho khách hàng tham gia bảo hiểm trực tuyến tại website: www.baohiem247.vn.

BIC tài trợ xe Mercedes Benz E250 cho giải thưởng golf Hole in One 

(BIC) – Sáng ngày 19/12/2014, Giải Golf Tournament 2014 do công ty Vietravel tổ chức tại sân golf Đại Phước đã diễn ra thành công. Đây là giải đấu nằm trong khuôn khổ các hoạt động tri ân khách hàng thân thiết nhân dịp kỷ niệm 19 năm thành lập Vietravel, một trong những doanh nghiệp du lịch hàng đầu trong nước hiện nay.

Giải Vietravel Golf Tournament 2014 được tổ chức cho các khách hàng thân thiết, khách hàng VIP, các đối tác thân thiết của Vietravel, tạo cơ hội giao lưu để các Golf thủ trong nước và nước ngoài giao lưu, nâng cao sức khỏe và thiết lập những mối quan hệ hợp tác mới. Tham gia giải đấu với tư cách là nhà tài trợ chính duy nhất của giải đấu, BIC đã tài trợ cho giải thưởng Hole in One với giải thưởng là một chiếc xe Mercedes Benz E250 trị giá 1.669.000.000 đồng nhằm tạo thêm động lực cho các Golf thủ.

Với tinh thần thi đấu fairplay, nhiệt huyết và cống hiến hết mình của các Golfer, giải thi đấu đã thành công rực rỡ và mở ra nhiều cơ hội hợp tác cùng phát triển của nhiều doanh nghiệp tham gia giải.

Năm 2014, BIDV, BIC và Vietravel đã ký thỏa thuận hợp tác toàn diện về việc cung cấp các gói sản phẩm Tài chính – Ngân hàng – Bảo hiểm. Theo đó, BIC đã cung cấp gói sản phẩm Bảo hiểm con người cao cấp BIC Health Care cho gần 1.000 cán bộ nhân viên của Vietravel.

3. Quản lý thị trường bảo hiểm

Cắt giảm hơn 30% thời gian thực hiện TTHC của doanh nghiệp bảo hiểm

(TBTCO) – Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 194/2014/TT-BTC sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 124/2012/TT-BTC ngày 30/7/2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 45/2007/NĐ-CP ngày 27/3/2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm và Nghị định số 123/2011/NĐ-CP ngày 28/12/2011 của Chính phủ.

Thông tư quy định, thời gian thực hiện đổi tên DN bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài sẽ giảm từ 21 ngày xuống còn 14 ngày kể từ ngày nhận đầy đủ hồ sơ theo quy định. Bộ Tài chính sẽ cấp Giấy phép điều chỉnh theo mẫu quy định ban hành kèm theo Thông tư 194. Trường hợp từ chối chấp thuận, Bộ Tài chính nêu rõ lý do bằng văn bản.

Đối với việc chấm dứt hoạt động của chi nhánh, văn phòng đại diện DN bảo hiểm, Thông tư quy định, DN bảo hiểm khi chấm dứt hoạt động của chi nhánh, văn phòng đại diện phải nộp Bộ Tài chính 1 bộ hồ sơ đề nghị chấm dứt hoạt động bao gồm: Văn bản đề nghị chấm dứt hoạt động của chi nhánh, văn phòng đại diện theo mẫu quy định; văn bản chấp thuận của cấp có thẩm quyền theo quy định tại Điều lệ tổ chức và hoạt động của DN bảo hiểm về việc chấm dứt hoạt động chi nhánh, văn phòng đại diện (bản gốc)…

Trong thời hạn 14 ngày (trước đây là 21 ngày) kể từ ngày nhận đủ hồ sơ, Bộ Tài chính sẽ có văn bản chấp thuận hoặc từ chối chấp thuận. Trường hợp từ chối, Bộ Tài chính nêu rõ lý do. 

Thời gian thực hiện thủ tục thay đổi địa điểm đặt trụ sở chính, chi nhánh, văn phòng đại diện và địa điểm kinh doanh sẽ là 14 ngày thay vì 21 ngày như trước đây. Bộ Tài chính sẽ có văn bản chấp thuận hoặc từ chối chấp thuận.

Đối với việc thực hiện thủ tục thay đổi nội dung, phạm vi và thời hạn hoạt động của DN bảo hiểm cũng giảm 7 ngày chỉ còn 14 ngày. Theo đó, trong thời hạn 14 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, Bộ Tài chính sẽ có văn bản trả lời về việc chấp thuận hoặc từ chối chấp thuận đề nghị của DN, chi nhánh. Trường hợp chấp thuận, Bộ Tài chính cấp Giấy phép điều chỉnh theo mẫu quy định tại Phụ lục 7 ban hành kèm theo Thông tư 194.

Đặc biệt, thời gian DN bảo hiểm thực hiện thủ tục thay đổi Chủ tịch HĐQT (Chủ tịch HĐTV, Chủ tịch công ty), Tổng giám đốc (Giám đốc) của DN bảo hiểm; Tổng Giám đốc (Giám đốc) chi nhánh nước ngoài cũng giảm từ 21 ngày xuống còn 14 ngày. Nếu quá thời hạn trên Bộ Tài chính không có văn bản trả lời, việc đề nghị thay đổi Chủ tịch, Tổng Giám đốc (Giám đốc) của DN bảo hiểm, thay đổi Tổng Giám đốc (Giám đốc) của chi nhánh nước ngoài đương nhiên được chấp thuận…

Từ 1/1/2016, DN phải sử dụng chuyên gia tính toán dự phòng 

(TBTCO) – Theo quy định tại Thông tư 194/2014/TT-BTC, kể từ ngày 1/1/2016, DN bảo hiểm phi nhân thọ, DN chuyên kinh doanh bảo hiểm sức khỏe, chi nhánh nước ngoài phải sử dụng chuyên gia tính toán dự phòng nghiệp vụ và khả năng thanh toán đáp ứng tiêu chuẩn quy định như: là thành viên của Hội các nhà tính toán bảo hiểm đang là thành viên chính thức của Hội các nhà tính toán bảo hiểm quốc tế.

Có tối thiểu 5 năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ (đối với DN bảo hiểm phi nhân thọ, chi nhánh nước ngoài) hoặc trong lĩnh vực bảo hiểm sức khỏe (đối với DN chuyên kinh doanh bảo hiểm sức khỏe), và có tối thiểu 2 chứng chỉ tính toán được cấp bởi một trong các Hội sau: Hội các nhà tính toán bảo hiểm Vương quốc Anh, Hội các nhà tính toán bảo hiểm Scotland, Hội các nhà tính toán bảo hiểm Hoa Kỳ, Hội các nhà tính toán bảo hiểm Úc, Hội các nhà tính toán bảo hiểm Ca-na-đa.

Không bị truy cứu trách nhiệm hình sự về các tội danh có liên quan đến nhiệm vụ của mình; chưa vi phạm quy tắc đạo đức hành nghề tính toán bảo hiểm…

DN bảo hiểm được cấp thẻ cho đại lý

(TBTCO) – Thông tư 194/2014/TT-BTC quy định, cơ sở đào tạo đại lý bảo hiểm thực hiện đào tạo đại lý bảo hiểm theo quy định tại Điều 31 và Điều 32 Nghị định số 45/2007/NĐ-CP ngày 27/3/2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm.

Bộ Tài chính (Cục QLGSBH) trực tiếp hoặc phối hợp với các cơ sở đào tạo đại lý bảo hiểm tổ chức thi, ra đề thi phù hợp với quy định pháp luật về kinh doanh bảo hiểm hiện hành và phê duyệt kết quả thi chứng chỉ đại lý bảo hiểm.

Căn cứ kết quả thi chứng chỉ đại lý bảo hiểm được Bộ Tài chính (Cục QLGSBH) phê duvệt, cơ sở đào tạo đại lý bảo hiểm cấp chứng chỉ đại lý bảo hiểm theo mẫu quy định.

Doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài cấp thẻ cho các đại lý bảo hiểm của DN, chi nhánh nước ngoài. Thẻ đại lý bảo hiểm ghi rõ họ tên, mã số đại lý kèm theo ảnh đại lý. Đại lý bảo hiểm có trách nhiệm đeo thẻ trong khi thực hiện hoạt động đại lý bảo hiểm.

Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1/2/2015.

4. Nhịp đập thị trường

2015, bảo hiểm phi nhân thọ dự kiến tăng trưởng 12%

(ĐTCK) – Với đà tăng trưởng dự kiến 10,5% của thị trường bảo hiểm phi nhân thọ trong năm 2014, tại Lễ tổng kết 21 năm ngày truyền thống ngành bảo hiểm cuối tuần trước, các thành viên thị trường đang đặt niềm tin vào một năm 2015 tươi sáng hơn.

Ghi nhận từ một vài DN bảo hiểm lớn đang lên kế hoạch kinh doanh cho năm 2015, có thể thấy, các thành viên thị trường đang đặt niềm tin vào khả năng duy trì đà tăng trưởng hai con số của toàn khối. Lãnh đạo Cục QLGSBH dự kiến mức tăng trưởng của toàn ngành năm tới là 12%. 

Cơ sở cho niềm tin đó là sự khởi sắc của nền kinh tế cùng với sự nỗ lực của toàn ngành (từ DNBH đến cơ quan quản lý). Phân khúc được tập trung đẩy mạnh vẫn là mảng bán lẻ. Các dự án lớn tiếp tục được giải ngân cùng với các dự án đầu tư nước ngoài gia tăng sẽ tiếp tục giúp thị trường bảo hiểm công nghiệp dần ổn định trở lại, tạo nên những tín hiệu tốt cho các doanh nghiệp bảo hiểm. Chưa kể một loạt những chính sách mới sẽ hứa hẹn kích cầu, gia tăng nguồn thu bảo hiểm, như chương trình bảo hiểm thủy sản theo Nghị định số 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2014; tiếp tục triển khai mở rộng bảo hiểm nông nghiệp; bảo hiểm rủi ro thiên tai, bảo hiểm nhà máy điện nguyên tử…

Ngoài kỳ vọng vào sự tăng trưởng tốt về doanh thu phí bảo hiểm, thị trường cũng đặt niềm tin vào sự thay đổi tích cực về năng lực tài chính quản trị DN, dịch vụ khách hàng, quản lý rủi ro… của các DN.

II. Tin quốc tế

Bồi thường bảo hiểm cho QZ8501 có thể lên đến 200 triệu USD

(Vnexpress) – Allianz, hãng bảo hiểm chính cho máy bay QZ8501 của AirAsia gặp nạn tại vùng biển Java, Indonesia, có thể phải chi trả phần lớn trong khoản bồi thường lên đến 200 triệu USD.

Ước tính tổng chi phí mà các hãng bảo hiểm, trong đó Allianz đóng vai trò chính, phải chi trả cho chiếc máy bay đang mất tích của AirAsia ở mức từ 100 triệu đến 200 triệu USD, gồm chi trả cho khách hàng và cho máy bay, Reuters dẫn tin từ JLT Group, một đại lý bảo hiểm trung gian cho máy bay AirAsia cho biết.

Hiện Allianz từ chối bình luận về các chi phí liên quan đến chiếc Airbus A320-200 và cho rằng “còn quá sớm để đưa ra bình luận”. 

Allianz hôm qua lên tiếng xác nhận là công ty bảo hiểm chính của AirAsia về thân máy bay và bảo hiểm trách nhiệm với khách hàng. Theo trang web của Airbus, giá chiếc Airbus 320 khoảng 94 triệu USD, tuy nhiên theo tuổi thọ của máy bay, có thể bảo hiểm phải chi ở mức thấp hơn.

Về bảo hiệm trách nhiệm với hành khách, theo đề nghị của chính phủ các nước trong Công ước Montreal, thì mức trần khoản chi ban đầu là 165.000 USD mỗi hành khách, tương đương 27 triệu USD với 162 người trên QZ8501. Nếu hãng hàng không có lỗi để xảy ra tai nạn, như lỗi của phi công, thì mức phí sẽ cao hơn rất nhiều.

Qua chi nhánh Allianz Global Corporate & Specialty UK (AGCS), hãng bảo hiểm Đức Allianz, là đơn vị tái bảo hiểm chính của máy bay AirAsia. AGCS cũng là nhà bảo hiểm trách nhiệm của Malaysia Airlines, hãng hàng không mất hai chiếc máy bay MH370 và MH17 trong năm nay.

Chiếc máy bay QZ8501 mất tích hôm 28/12 khi đang trên đường từ Indonesia tới Singapore. Sáng 31/12, CNA dẫn lời trưởng cơ quan tìm kiếm cứu hộ Indonesia Bambang Soelistyo cho biết cứu hộ đã tìm thấy thêm 3 thi thể, nâng tổng số thi thể được vớt lên 6. 

10 người chết, hơn 40 mất tích trên phà cháy ở Hy Lạp

(Vnexpress) – Hôm 28/12, chiếc phà Norman Atlantic chở hơn 400 hành khách đang trên đường đi từ cảng Igoumenitsa, Hy Lạp tới cảng Ancona, Italy thì bốc cháy. Theo CNN, trong 3 tiếng đầu tiên sau khi ngọn lửa bùng phát, khoảng 150 người đã nhanh chóng thoát thân bằng tàu cứu sinh. Nhưng khi phà mất nguồn điện, các cánh tay máy điều khiển không thể hoạt động khiến những chiếc xuồng cứu sinh bị mắc kẹt bên mạn phà và trở nên vô dụng.

Nỗ lực giải cứu hành khách bị cản trở nhiều bởi gió mạnh, biển động và khói dày đặc. Các tàu hỗ trợ không thể tiếp cận đủ gần để sơ tán người mắc kẹt. Người ta phải huy động cả trực thăng trang bị đèn soi túc trực suốt đêm để kéo từng hành khách một ra khỏi phà.

Đến 29/12, công cuộc giải cứu đã hoàn tất, tổng số 10 người thiệt mạng và hơn 40 người mất tích. Theo thông tin từ đội cứu hộ bờ biển Italy, đến nay có 407 người được sơ tán khỏi chiếc phà bị cháy.

Dù Thủ tướng Italy Matteo Renzi cho biết đã hoàn tất quá trình giải cứu những người trên phà nhưng theo To Vima, mạng tin được cho là đáng tin cậy của Hy Lạp, số nạn nhân bị nghi còn đang mất tích lên đến 38 người. Đêm qua, các quan chức Bộ Giao thông Italy buộc phải thừa nhận có đến 43 người vẫn chưa rõ tung tích.

Ông Maurizio Lupi, Bộ trưởng Giao thông Italy, cho hay chiếc phà chính thức chở theo 478 người, bao gồm cả 56 thuyền viên, nhưng một số người được cứu thoát lại không có tên trong danh sách hành khách.

Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân gây ra vụ việc nhưng các chuyên gia cho rằng ngọn lửa bùng phát từ khu vực đỗ xe trên phà. Truyền thông Hy Lạp dẫn lời một người lái xe tải cho biết những chiếc xe chứa đầy dầu “được xếp như cá mòi”, hàng hóa thì chất cao tới trần. Phía Hy Lạp cho hay các cửa ngăn lửa của phà không hoạt động. Điều này khiến đám cháy lan ra nhanh hơn.

Năm 2015 sẽ làm “nản lòng” doanh nghiệp bảo hiểm?

(Insurancenews) – Trong bản báo cáo mới đây có tựa đề “Triển vọng tín nhiệm ngành bảo hiểm toàn cầu”, Standard & Poor’s (S&P) cho biết năm 2015 sẽ là năm làm “nản chí” các nhà bảo hiểm với mức lãi suất thấp duy trì ít nhất tới năm 2016. 

Doanh nghiệp bảo hiểm tại các nước phát triển sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất do chính phủ các nước này tiếp tục duy trì chính sách nới lỏng tiền tệ nhằm hỗ trợ đà tăng trưởng kinh tế còn yếu ớt.

Bản báo cáo viết: “Tại một số nước phát triển, ngành bảo hiểm đã cảm nhận được những khó khăn do chính phủ đang dồn sức cho các nỗ lực phục hồi kinh tế. Sự duy trì lãi suất thấp trong một thời gian dài sẽ khiến các hãng bảo hiểm nản lòng”.

Theo S&P, doanh nghiệp bảo hiểm đã tiến hành một số bước đi nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực kể trên, như phân bổ lại nguồn vốn nhằm tập trung vào các thị trường tăng trưởng nhanh tại châu Á, tăng giá sản phẩm và chấp nhận mức độ rủi ro cao hơn trong hoạt động đầu tư.

“Tất cả các doanh nghiệp bảo hiểm đều đang tiếp tục tìm kiếm cơ hội sinh lời và đa số chấp nhận rủi ro tín dụng và rủi ro về vốn cao hơn”. Lĩnh vực được chú trọng nhất vẫn là các dự án hạ tầng. Bên cạnh đó, các hãng bảo hiểm cũng đã mở rộng danh mục đầu tư của mình sang các thương vụ phát hành riêng lẻ và chứng khoán thế chấp đảm bảo bằng tài sản thương mại.

Theo báo cáo, bên cạnh rủi ro lãi suất thấp thì rủi ro chính trị cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp tới doanh nghiệp bảo hiểm. Chẳng hạn tại Úc, chính phủ nước này đang xem xét việc bắt buộc mua bảo hiểm niên kim để bảo vệ an toàn cho quỹ hưu trí. Điều đó sẽ gây ra những thay đổi đáng kể trong các quy định pháp luật về bảo hiểm.

Malaysia: lụt lớn nhất trong 30 năm qua, ít nhất 10 người chết

(Insurancejournal) – Malaysia đã sơ tán hơn 200.000 người đồng thời tích cực triển khai các nỗ lực giảm thiểu thiệt hại của trận lụt đang tàn phá nước này. Đây là trận lụt lớn nhất trong nhiều thập kỷ qua, làm ít nhất 10 người thiệt mạng, trong đó có một trẻ em 18 tháng tuổi. Một số khu vực lân cận của Thái Lan và Sri Lanka cũng bị chìm sâu trong nước.

Theo hãng thông tấn nhà nước Bernama, các bang bị ảnh hưởng gồm có Kelantan, Kedah, Terengganu, Pahang, Perak, Johor, Perlis, Negeri Sembilan và Selangor. 

Trận lụt bắt nguồn từ lượng mưa lớn trong mùa mưa tại Malaysia, nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng lớn tới sản lượng thu hoạch một số sản phẩm xuất khẩu chủ lực như dầu cọ và cao su. Thủ tướng nước này, ông Najib Razak, đã phải trở về nước do vấp phải sự chỉ trích từ dư luận khi đang nghỉ lễ Giáng sinh tại Hoa Kỳ.

Ông Najib Razak được hãng thông tấn Bernama dẫn lời, nói: “Tình hình trở nên đặc biệt nghiêm trọng khi mực nước đang tiếp tục dâng cao tại một số khu vực. Thêm vào đó, có những vùng trước đây chưa hề bị ngập lụt nhưng nay đang phải gánh chịu lụt rất nặng nề”.

“Tôi rất hy vọng sự phối hợp của mọi người dân nhằm trước tiên là tập trung vào công tác cứu hộ và cung cấp nhu yếu phẩm như đồ ăn, chăn, chiếu, nến…”

Chính phủ Malaysia đã chi ra 500 triệu ringgit (143 triệu USD) để hỗ trợ những người bị nạn. Trước đó, chính phủ nước này cũng đã chi ít nhất 50 triệu ringgit cho công tác cứu trợ.

Thời báo New Straits Times dẫn lời ông Muhyiddin Yassin, Phó Thủ tướng Malaysia, cho biết đây là trận lụt lớn nhất trong vòng 30 năm qua. Bộ Nông nghiệp nước này đã huy động hơn 2000 tình nguyện viên tại 8 điểm ngập lụt nặng đễ hỗ trợ công tác cứu hộ.

Hãng tin Bernama cho biết hiện chưa xuất hiện dịch bệch tại các điểm sơ tán từ hai tuần nay.

Mưa và ngập lụt nặng tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Sri Lanka 

(Insurancejournal) – Theo AIR Worldwide, công ty chuyên lập và theo dõi các mô hình thảm họa, lượng mưa trong những tuần qua tại Đông Nam Á cao hơn nhiều so với mức trung bình mùa mưa lụt hàng năm.

AIR cho biết: “Ngập lụt lớn xảy ra tại tỉnh Aceh của Indonesia; các bang Kelantan, Terrengganu, và Pahang của Malaysia; vùng đông nam Thái Lan; và Sri Lanka. Riêng tại Malaysia, đây là đợt lụt lớn nhất trong nhiều thập niên qua”.

“Tại tỉnh Aceh, Indonesia, ngập lụt xảy ra đúng vào dịp chuẩn bị tưởng niệm 10 năm trận sóng thần lịch sử vào ngày Boxing Day (26/12) khiến 230.000 người thiệt mạng. Hơn 120.000 người thuộc 7 huyện của tỉnh Aceh đã phải sơ tán đến nơi an toàn. Theo Cơ quan quản lý thảm họa quốc gia Indonesia, nước lụt dâng cao tới 4m vào ngày 24/12 vừa qua tại các huyện phía bắc và phía đông Aceh”.

“Tại Thái Lan, khoảng 8.000 người cũng đã phải sơ tán. Khu vực chịu ảnh hưởng mưa lụt gồm 8 tỉnh: Surat Thani, Nakhon Sri Thammarat, Pattalung, Pattani, Yala, Narathiwat, Songkhla, và Trang. Đã có 14 người thiệt mạng và 184.000 ngôi nhà bị hư hại. Biên giới Thái Lan và Malaysia phải đóng cửa từ nhiều ngày nay”.

Theo Trung tâm quản lý thảm họa Sri Lanka, lụt và lở đất do mưa lớn kéo dài trong cả tuần đã làm 21 người chết, 15 người bị thương và 10 người mất tích. Uva, tỉnh phía nam Sri Lanka, là nơi chịu thiệt hại nặng nhất. Hồi tháng 10, lở đất cũng đã làm chết ít nhất 14 người tại tỉnh này.

Các tỉnh phía đông và phía bắc Sri Lanka cũng ngập chìm trong nước. Có tới 1 triệu người tại quốc đảo này chịu ảnh hưởng trực tiếp từ đợt mưa lụt.

Theo dự báo của AIR, mặc dù “mưa đã ngớt, nhưng nhiều khả năng mưa lớn lại xuất hiện trong những ngày tới và tình trạng ngập lụt nặng sẽ vẫn còn tiếp diễn”.

Tổng Giám đốc Takata từ chức do khủng hoảng thu hồi túi khí trên toàn cầu

(Reuters) – Hôm thứ 4 vừa qua, nhà cung cấp phụ tùng ô tô Takata Corp. cho biết ông Stefan Stocker, Tổng Giám đốc Tập đoàn, sẽ từ chức và Chủ tịch HĐQT sẽ kiêm nhiệm vị trí này nhằm tập trung ứng phó với sự cố thu hồi hàng triệu túi khí bị lỗi trên thị trường. 

Ông Stocker có quốc tịch Thụy Sỹ và là Tổng Giám đốc người nước ngoài đầu tiên của Tập đoàn. Sau khi từ chức, ông sẽ vẫn là thành viên HĐQT.

Shigehisa Takada, Chủ tịch HĐQT và là cháu ruột của người sáng lập công ty, sẽ kiêm nhiệm chức danh Tổng Giám đốc. 

Do lỗi trong quá trình sản xuất nên nhiều túi khí ô tô của Takata bị phát nổ và bắn các mảnh kim loại ra ngoài khi chịu áp suất lớn. Vì vậy, từ năm 2008 tới nay, hãng đã phải thu hồi hơn 24 triệu túi khí trên toàn thế giới.

Đã có ít nhất 5 trường hợp tai nạn chết người liên quan đến túi khí của Takata, tất cả đều xảy ra với xe của Honda. Sự cố xảy ra trong thời gian dài đã khiến General Motors, khách hàng lớn thứ ba của Takata, đang lên phương án thay đổi nhà cung cấp túi khí trong trường hợp tình trạng mất an toàn vẫn tiếp diễn.

Cũng chính vì thảm họa này nên thời gian qua, Takata đã phải gánh chịu nhiều chỉ trích về độ an toàn sản phẩm, đồng thời phải đối mặt với nhiều vụ kiện tụng và điều tra hình sự tại Hoa Kỳ.

Từ kỳ họp đại hội đồng cổ đông tháng 6/2014 tới nay, cả hai ông Stocker và Takada đều chưa xuất hiện trước công chúng.

Takata cũng cho biết ông Takada sẽ bị cắt giảm 50% thù lao trong vòng 4 tháng, ông Stocker và 3 thành viên điều hành cấp cao khác cũng sẽ bị giảm thù lao trong 4 tháng do khủng hoảng này.

BTV (tổng hợp). 

{fcomment}

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here